ทีมงาน JR เข้าเยี่ยมชมโรงงานแบต FB
บริษัท FB แบตเตอรี่ ประเทศไทย ได้เชิญ ทีมงาน JRbattery.com เข้าร่วมชมโรงงาน ที่เปิดสายการผลิตใหม่ครับ แต่ด้วย ความที่ ภายในสายการผลิต ห้ามมีการถ่ายรูปออกมา เลยจะเขียนเล่านะครับ สิ่งที่ผู้อ่านจะได้จากบทความนี้มากขึ้นคือ เข้าใจว่าแบตเตอรี่มันมีกี่ประเภท แยกการผลิตยังไง เช็คคุณภาพยังไง เพื่อทราบว่าอะไรที่ คนขายพูดจริง พูดไม่จริง ตามมาเลยครับ
ในส่วนของโรงงาน Fb battery จะมีส่วนของภาคการผลิต และส่วนของสำนักงานครับ ภายที่เราถ่ายมาเป้นส่วนของสำนักงานทั้งหมด โดยก่อนเข้าโรงงานจะมีวิทยากร มาพูดคุยก่อน
สำหรับโรงงานแบตเตอรี่ สิ่งแรกที่เราเดินเข้าไป เราจะพบขั้นตอนการแยกแผ่นธาตุ โดย แผ่นธาตุที่โรงงานผลิตออกมา จะมี 2 ประเภท คือ ประเถท ยังไม่จุไฟ ใช้สำหรับทำแบตเตอรี่ ตระกูล Mainternace free แผ่นธาตุประเภทนี้ไม่เดือดเมื่อชาร์จ กับ ประเภทที่จุไฟแล้ว ใช้สำหรับทำแบตเตอรี่ ดั้งเดิม เติมน้ำ สังเกตุมั๊ยครับ ? ว่าแบตเตอรี่ มีแผ่นธาตุ แค่ 2 ประเภท สำหรับ lead Acid (เราไม่นับAGMนะ)
โดยหลังจากแยกแผ่นธาตุแล้ว จะทำการประกอบแบตเตตอรี่ เข้ากับตัวกล่องครับ โดย แล้วแต่สเปคของรุ่นนั้นๆจะใ่สแผ่นมาเยอะขนาดไหน เราจะเห็นแผ่นธาตุขนาดต่างๆ ซึ่งก็พอตอบคำถามได้ว่าทำไม หม้อแบตเตอรี่ที่ไซท์ใหญ่บางรุ่นแอมป์ก็สูงใช้ได้แต่เขียนสเปคแผ่นธาตุมาไม่เยอะเท่าหม้อเล็กแต่แพงกว่า .... แผ่นธาตุเขาใหญ่กว่าครับ จำนวนเลยน้อยแต่ตัวแผ่นไม่น้อยตาม
ขั้นคอนหลังจากนั้นคือการเชื่อมวงจร โดยขั้นตอนนี้จะมีคนเช็คที่ปลายสายพาน ว่ามีการเชื่อมต่อสมบรญ์มั๊ย และนำไปเช็คการรั่วในขั้นตอนถัดไป โดยการ นำแบตเตอรี่ผ่านเครื่องทดสอบการช๊อต จะเป็นสายพานที่ปล่อยให้แบตเตอรี่ไหลผ่านเข้าไปและมีน้ำ ถ้ามีการลัดวงจร น้ำจับไฟได้ ระบบจะมีแจ้งเตือนทันที สายการผลิตจะหยุดทันทีเช่นกัน (โดยประสปการณ์ส่วนตัวเคยเจอ แบตเตอรี่ลูกที่ประกอบมาไม่ดี แต่น้อยมากๆครับ ถูกหวยง่ายกว่า เพราะขั้นตอนเช็คจุดนี้ค่อนข้าง เข็มจริงๆ แน่นอนนลูกที่พบเราส่งคืนบริษัทก่อนที่จะเปลี่ยนให้ลูกค้านะ ^^)
พอประกอบเสร็จแล้วจะบรรจุน้ำกรด ก่อนนำไปพักไว้ 2-3 วัน เพื่อให้กรดเข้าไปทำปฏิกริยากับแผ่นธาตุสมบูรญ์และตรวจเช็คการเก็บไฟบางส่วก่อนเข้าเครื่องชาร์จ ซึ่งจริงๆ ทางทีม LAB ของบริษัทแบตเตอรี่ก็แนะนำให้ร้านแบตเตอรี่ก็ควรทำแบบนั้นก่อนเปลี่ยนให้ลูกค้านะครับ แต่จะลัดขั้นตอนกันเยอะ (JR ทำตามนะครับ เราเป้นเด็กดี)
หลังจากนั้นก็เข้าขั้นตอนการ์ชาร์จ เราจะเห้นเครื่องชาร์ตคุณภาพสูง จะทำการชาร์ตแบตทีละลูก แต่ในโรงงานเขามีหลายร้อยเครื่อง อยุ่เพื่อไม่้ให้เกิดความสูญเสีย และทำให้เกิดความร้อนนำมาซึ่งการทำให้แบตเตอรี่เสียหายได้
หลังจากนี้เป็นขั้นตอนการบรรจุลงกล่องแล้วครับ เขียนมาแบบไม่มีภาพอาจจะดูแห้งไปหน่อย อ้ออ เราลืมบอกว่าในโรงงานแบตเตอรี่ มีแบตเตอรี่ตราศูนย์รถยนต์ อยุ่ด้วยนะ เรียกว่า ศูนย์รถจ้างโรงงานแบตเตอรี่ทำแบตเตอรี่ ดังนั้นสบายใจได้ที่จะให้เราดูแลเรื่องแบตเตอรี่แทนศูนย์บริการ
บทความนี้คงต้องจบที่ตรงนี้ครับ ถ้ามีอะไรอยากทราบเพิ่มอยากรุ้เพิ่ม มาคุยกันได้นะครับ เปลี่ยนแบตเตอรี่รถทั้งที
คิดถึงเราสิครับ 089-7129203 ทีมงาน JR พร้อมให้บริการ