เมื่อผู้ผลิตแข่งกันจริงจัง จึงเป็นเวลาของผู้ซื้อแบตเตอรี่รถยนต์
VS
สวัสดีครับ คราวนี้มาพูดถึงการแข่งขัน ของบริษัทแบตเตอรี่ครับ ซึ่งในมันนำมาซึ่งประโยชน์ของผู้ซื้อ ครับ โดยตอนนี้สถานะการณ์คือ บริษัทแบตเตอรี่รถยนต์ แข่งขันกันค่อนข้างแรง จริงต้องบอกว่าแรงมาสักระยะนึงแล้ว โดยดูเหมือน Panasonic อยากจะชิงตลาดจาก GS ให้ได้มากที่สุด GS ก็สวนกลับโดยการพยายามรักษาส่วนของตัวเองให้มากที่สุด ยี่ห้ออื่นก็เริ่มมีเข้ามาสอดแทรกบ้าง ซึ่งก้น่าจะมีผลมาจากการบี้กันของสองยักษ์ใหญ่ในตลาดไทยครับ โดยเราจะพูดแบบแยกไซด์กันเลย !! เจาะเป้นรุ่น
B19 (Honda Jazz , City ฯลฯ
ในขนาด B19 การแข่งขันอาจจะไม่รุนแรงนักแต่ ถ้าสังเกตุดีๆ ราคารุ่นนี้ลงมานิดหน่อยนะครับ ไม่ก็จะมีการเพิ่มแอมป์เแถมมาให้บ้าง ไซด์นี้ ปัจจุบัน ทั้ง GS , PANASONIC ไม่มียี่ห้อไหนเด่นกว่ากันนักในไซด์นี้ แต่แนะนำให้ซื้อตัว 44B19L (ตัวท๊อป) ไปเลยครับ ถ้าจะใช้ไซด์นี้ ปัจจุบัน ราคารุ่นนี้ถูกลงกว่าสมัยก่อนพอควรเลย
B24 (Toyota Vios, Altis , Mazda 2 , Honda Civic , CRV ญลญ ) แบตรถเก๋งไซด์นิยม
B24 เรียกว่ามีการแข่งขันกันรุนแรงรุ่นนึง โดยไซด์นี้ Panasonic และ GS เล่นกันแรง โดย Panasonic โปรโมชั่นหนักในตัว 45 แอมป์ (ชื่อรุ่่น 50B24L) ส่วน GS ก็ตามแต่ไม่ได้โปรแรงเท่า แต่ว่าถ้าอยากใช้ตัว 50 แอมป์ MFX60L ของ GS ก็ให้โปรดมชั่นที่ดีเช่นกัน เรียกว่า ถ้าอยากได้ตัวทั่วไป Panasonic น่าสนใจกว่า แต่ถ้าตัวแอมป์เยอะ GS จะเป็นตัวเลือกที่น่าสนใจอีกตัวทันที
D23 (Mirage 2016 , March Startstop , Mazda 3)
ไซด์นี้การแข่งขันไม่เยอะครับ เรียกว่า Panasonic ปล่อยในไซด์นี้ยังพอจะเรียกได้เลย หลังจากเคยกระตุ้นด้วย Q90 เมื่อนานมาพักนึงแล้ว สิ่งที่น่าสนใจในไซด์นี้ GS เล่นแรงกว่าครับ โดยการ อัพ Q85 ของตัวเอง ถ้าใครเคยจำได้ Q85 ของ GS เคยราคาพอๆปัจจุบันแต่ให้แอมป์เพียบ 55 แอมป์ในตอนเริ่มต้น และมีการขยับเพิ่ม โดย ปัจจุบัน GS ปรับให้รุ่นที่ร้านขายที่ 70 แอมปืใน ราคาใกล้เคียงเดิม เรียกได้ว่า มีเปสคที่เด่นกว่าทุกยี่ห้อโดดขึ้นมาเลย แล้วยังมีตรา GS เจ้าตลาดติดไว้อีกรับประกันคุณภาพที่ค่อนข้างมีชื่อ ส่วนถ้าอยากได้ถูกกว่านั้นแนะนำให้ซื้อยี่ห้อที่ไม่ค่อยดังมากกว่าครับเช่น Solite ตัว Silver ที่สเปคค่อนข้างดี ในราคาถูกกว่านิดหน่อย แต่เรายังแนะนำว่า GS ให้สเปคที่น่าจ่ายเพิ่มให้มากกว่า
D26 Camry , Vigo 2.5 , Dmax 1.9 ฯลฯ
สำหรับไซด์นี้ มีการแข่งขันที่น่าสนใจเลยทีเดียวครับ โดยยังเป้นการแข่งขันของสองตราใหญ่เช่นเคย GS และ Panasonic ขน สเปคมาชนกัน รุ่นต่อรุ่นเลยทีเดียว โดย GS แอบเพิ่มแผ่นธาตุให้ในรุ่นนี้แบบมีนัยยะ จากเดิม ที่แผ่นธาตุใน MFX90 85D26L ก็จะเยอะกว่าชาวบ้านอยู่แล้ว ยังมาเพิ่มให้ความจุขึ้นไปถึง 80 แอมป์ ได้อีก เรียกได้ว่า เยอะกว่า NS100 ที่เราเคยใช้กันมานาน อีกครับ ในราคาเท่าๆเดิม ส่วน Panasonic ก้มาแรงในรุ่นล่างตามเคย 75D26L
นอกจากนี้ยังมี การเปิดเซกเมนท์ใหม่คือ 110D26L ในบางยี่ห้อแต่ต้องยอมรัยบว่าราคายังไม่ค่อยน่าสนใจเท่าไร แนะนำให้ใช้ 85D26L ของ ทาง GS จะเป้นทางเลือกที่ดีกว่า หรืออยากประหยัดเงิน Panasonic 75D26L ก็เป้นอีกทางเลือกที่ใช้ได้ครับ
D31 หรือ แบตรถกระบะ
ไม่ค่อยมีอะไรหวือหวานัก ในแบตเตอรี่ไซด์นี้ GS ถอน GT100 (GT120) ออกจากตลาดไป เพื่อเปิดทางให้ Extra 120 ซึ่งราคาก็ขยับขึ้นไปสักหน่อยด้วย แต่ถ้าเราดูดีๆ เราจะเห็น NS100 จากบริษัทในเครือ GS ของ GS นั่นคือ Yusa NS100 ที่เริ่มมีโปรโมชั่นออกมาให้ลูกค้าใช้สอยกันแทน เรียกได้ว่า GS ดัน Extra 120 แบบออกหน้า แต่ก็กลัวจะเกิดช่องโห่วของ NS 100 เลยให้ Yuasa บริษัทลูกของตัวเองเสียบแทนไป
PANASONIC , 3K , FB ไม่มีความเครื่อนไหวเท่าไรนักครับ
นอกจากนี้ยังมีแบตเตอรี่รุ่นอื่นที่ยังไม่ได้กล่าวถึง ถ้าสนใจสามารถติดต่อเข้มาสอบถามได้ที่ 089-7129203 นะครับ ทีมงาน JR พร้อมให้บริการ
